Továrenské brány zostávajú zamknuté a úrady sa snažia zastaviť „coronavírus“. Scenár, ktorý sa môže onedlho dostaviť v rôznych krajinách získava svoje kontúry. Už dnes spomaluje rast Číny – naznačuje to však aj to, že medzinárodné hospodárske dôsledky vírusu by mohli byť ďalekosiahlejšie, ako si mnohí uvedomujú.

Firmy, ktoré si myslia, že sú izolované od epidémie Číny, by mohli byť prekvapené. Dodávateľské reťazce sú prepojené s výrobcami, od ktorých logistika viazne.

Pandémie znížili výkon niekoľkými spôsobmi. Cestovný ruch je jedným, pretože návštevníci rušne rušia ázijské výlety. Ďalšou je spotreba, s uzatvorenými obchodmi a reštauráciami. Z globálneho hľadiska však bude najvýznamnejším hitom šok do medzinárodných dodávateľských reťazcov. Veľké firmy sa nepripravovali na narušenie dodávateľského reťazca. Teraz za to platia cenu

Podľa Bloombergu vrátane dôležitých pobrežných vývozných zón však zariadenia pravdepodobne zostanú zatvorené v provinciách, ktoré predstavujú takmer tri štvrtiny čínskej produkcie.

Takmer do každej technológie a techniky sú komponenty, alebo celé výrobky vyrábané v oblastiach s výskytom „coronavírusu“.  Dotýka sa to najcitlivejšie kde ide o súčiastky a montáž u globálnych podnikov ako sú Apple, Foxconn a ďalšie. United Airlines a ďalší dopravcovia pozastavili lety do a z Číny. Doručovanie zásielok z Číny pozastavila aj naša pošta. Cestovný ruch na pevninu a z nej sa prudko prepadol. Do konca marca sa očakáva zrušenie približne 400 000 čínskych turistov.

Spoločnosť Hyundai nedávno z tohto dôvodu zastavila aj automobilovú výrobu v Južnej Kórei. Pravdepodobne budú zasiahnuté aj ďalšie vyspelé výrobné krajiny, a to aj v Japonsku a Nemecku. Fiat Chrysler 6. februára varoval, že môže zastaviť výrobu v jednom závode v Európe. Iní budú pravdepodobne nasledovať. Vďaka veľkej sile Číny v oblasti špičkových komponentov je ťažšie nájsť aj alternatívnych dodávateľov. Určite to bude mať dopad na logistiku, dopravu, dostupnosť komponentov a náhradných dielov, atď.

Analytici predpokladajú, že vírus by mohol viesť k poklesu prvej polovici tohto roku až 0,5% z globálneho rastu.

V každom odvetví sa dnes využíva technika a technológie, ktoré potrebujú náhradné diely a komponenty z dotknutých oblastí. Opatreniami pred rozširujúcim sa „coronavírusom“ sa jeho účinok na podnikanie zosilňuje. Je čoraz jasnejšie, že vírus môže poškodiť globálne dodávateľské reťazce a draho stáť svetovú ekonomiku, čo môže spustiť domino efekt aj na odvetvia, zdanlivo nesúvisiace so zdrojom nákazy.